京電を語る
今回の京電を語るは、 京電本線平日朝ラッシュ時・ 京電都市駅の風景動画を作成です。 写真は、京電都市駅の 平日朝ラッシュ時風景です。 過去に撮影した動画を 朝から再編集、元の動画は、 4分以上ありましたが、 余分なところをすべてカット、 朝ラッシュ…
今回の京電を語るは、 第1世代(1G)末期を 振り返るでございます。 第1世代は、創業期、中期、末期の3期に 分けて解説していきたいと思います。 ★2021年9月現在、第3世代5期まで 時代が進んでいます。 １G末期の京電オリジナルに統一された姿。 左から、特急…
今回の京電を語るは、 写真から動画へ制作変更検討です。 京電ブログは、写真中心のブログです。 しかし、動画の方が、 見る人はラクだし、 楽しいかも知れません。 過去に撮影した京電支線の動画です。 （京電本線の方が動画多いですが…） youtu.be youtu.b…
今回の京電を語るは、 第2世代(2G)初期を 振り返るでございます。 第2世代は、初期、中期、末期の3期に 分けて解説していきたいと思います。 ★2021年9月現在、第3世代5期まで 時代が進んでいます。 写真は、左から 621-671 701-702 501-502 第2世代初期と中…
今回の京電を語るは、 次期ダイヤ改正を考えるです。 いつ頃、ダイヤ改正するか、 決まっていませんが、 現在のローカル線ダイヤから、 速達型近郊ダイヤに変更します。 時刻も変更、新種別（区間特急）採用、 高速化で時間短縮、 京電支線の離合も極力減ら…
今回の京電を語るは、 第2世代(2G)中期を 振り返るでございます。 第2世代は、初期、中期、末期の3期に 分けて解説していきたいと思います。 ★2021年9月現在、第3世代5期まで 時代が進んでいます。 今回は、第2世代中期を解説、 時代をさかのぼっているので…
今回の京電を語るは、 第2世代(2G)末期を 振り返るでございます。 第2世代は、初期、中期、末期の3期に 分けて解説していきたいと思います。 ★2021年9月現在、第3世代5期まで 時代が進んでいます。 第2世代までは、車両区の分割もなく、 全車両一括所属扱い…
今回の京電を語るは、 第3世代（３G）の解説です。 第1世代、第2世代の記録が ボヤっとしていて、 第３世代だけ はっきりしている京電の歴史です。 第2世代、第1世代という風に、 さかのぼって、整理していこうと 思っています。 膨大な量になりそうなので、…
今回の京電を語るは、 京電800系の終焉です。 写真は、京電支線で 最後の活躍をする800系802-812 京電800系は、全盛期6両が活躍、 京電本線に4両と京電支線に2両、 所属していました。 京電本線800系801-881-831-811 2021年3月に廃車。 京電支線800系802-812…
今回の京電を語るは、 模型運転は、4系統？です。 写真は、京電本線外部運転、 通勤特急1702-1712-711-712 京電本線は、3系統あって、①京電本線実際運転（年に数回）②京電本線外部運転（年に数回）③京電本線空想運転 京電支線は、1系統のみ④京電支線実際運転…
今回の京電を語るは、 叡山電鉄デナ21(125-126)模型購入です。 2021年のNゲージ新発売で 唯一購入予定が トミーテックの 叡山電鉄デナ21(125-126)でした。 楽しみにしていたので、 ネットで買おうと思ったら、 ない！ので、 今日、仕事前にヨドバシカメラに …
今回の京電を語るは、 第3世代5期(3-5G)の 追加の廃車計画でございます。 ここ最近で、 1800系2両、2200系4両の 合計6両の新造がありましたが、 廃車が1両も出ていません。 ダイヤ改正を行っていないので、 明らかに、車両過剰状態。 6両入ったら、6両出て行…
昨日、楽しみにしていた京阪の 新しい本を買いました。 ※昨日20210827が発売日！ 大阪梅田の紀伊國屋書店で 購入したのですが 平積みで積んてあったのですが、 見本がなく、 買わないと中身が見れない… 表紙の京阪1900系非冷房、昇圧工事前の 写真を見て期待…
今回の京電を語るは、 京電1200系の終焉です。 写真は、1201cMc模型動力はエンドウ。 京電最初の1段下降窓で登場、 1200系の製造は、コストダウンのため、 あまりもの材料で制作したものであり、 短期使用で新車が登場したら、 すぐに廃車になる予定でした。…
京電の紹介記事を制作して 気づいたことですが、 現在の第3世代5期は、 多種多様の車両が活躍しています。 ◎京電の車両（3-5G）時代18形式59両 700系特急車2両 720系4両 800系2両 N800系4両 900系4両 920系1両 1000系4両 1200系4両 1210系2両 1500系4両 1600…
今回の京電を語るは、 現在、製作中の車両と廃車計画です。 ◎新造計画2両 N1500系4両登場予定でしたが、2200系4両に代替新造になりました。 現在、製作中の車両は、1900系2両です。 製造が遅れています… ◎廃車計画5両・京電本線車両区3両1200系3両廃車予定て…
2021年の猛暑対策で緊急に 製造された京電2200系4両。 この冷房車4両登場により、 京電全線の冷房化率が60%を超えました。 2021年夏は、京電全線で、 運用ベース、冷房化100%を達成し、 この冷房車4両により、予備車も確保、 安定した運用が組めるようになり…
2021年8月20日金曜日から、 第3世代5期（3-5G）に進みます。 京電2200系登場により第３世代5期(3-5G)へ 時代が進むことになります。 （今回もダイヤ改正はありません。） 猛暑対策で、冷房車不足気味の 京電本線に緊急で製造された 京電2200系4両の投入によ…
冷房車の不足が緊急課題の京電本線、 冷房車の予備車が全くない状況で、 京電N1500系製造工事も大幅に遅れ、 2021年8月現在、ぎりぎりで運用を まかなっている状況。 急遽、浮上したのが、 簡単で早急に製造できそうな、 京電2000系の改良版、 京電2200系で…
2021年4月から製造準備に入っている、 N1500系の製造計画が挫折状態であります。 （なぜか、1800系製造時のやる気がない。） N1500系は、京電2000系と並ぶ主力車両として、 新規製造が4両、N800系からの改造工事が4両、 720系から改造工事が4両の合計12両の…
今回は、第3世代4期(3-4G)で現役最古参の 特急車、700系の終焉です。 1900系特急車2両が新造されると、 置き換えになる予定です。当初、不調の1720系1721-1731が 廃車になる方向でしたが、 直近の整備でよみがえり、 通常復帰したので廃車の話は、 なくなり…
今回の京電を語るは、 2021年のお盆ダイヤでございます。 2021年8月13日金曜日から 8月15日日曜日までの3日間 お盆ダイヤとなります。 京電本線、京電支線は、休日ダイヤになります。 通常の休日ダイヤから、 さらに臨時列車増発、 臨時特急きぶね号を 貴船…
いつもたくさんの訪問、 ありがとうございます。 今回の京電を語るは、 架空の鉄道、京電は、鉄道小説？ でございます。 創業期、第1世代から、 車両増備、運用、ダイヤが変化して、 時代が進むことに、 細かなストーリーが展開されています。 これはもう、…
今回の京電を語るは、 8月の追加猛暑対策でございます。 冷房車の新造が遅れ、苦肉の策で、 京電支線から冷房通勤車を転属させて 目先の対応を7月にしました。 写真は、通勤特急720+1710系編成、 724-723-712-711 猛暑が続く状況なので、 通勤特急の非冷房車…
今回の京電を語るは、 第3世代4期(3-4G)スタートと 編成表でございます。 京電1800系2両のデビューと4両の車両転属で 3-4Gが8月1日から始まります。 夏の冷房車不足問題を解決するために、 冷房特急車1800系2両を緊急増備、 京電支線の冷房通勤車4両 （1721-…
今回の京電を語るは、 京電1800系運用準備のための 試運転でございます。 2021年8月1日から京電1800系運用開始に ともない、事前の試運転を実施しています。 写真は、京電本線で朝ラッシュ時に 運転される、通勤特急編成での試運転。 1801-1811-721-722 通勤…
世代が進み、第3世代4期(3-4G)になります。車両の新造と転属発生で次のステージに。※今回は、ダイヤ改正ありません。 20210725に1800系2両登場にともない、京電支線・特急車両区から京電本線へ4両転属発生。 写真は、2021年7月登場の1800系特急車。 20210801…
今回の京電を語るは、 京電1800系車両紹介でございます。 京電1800系は、 1700系からモデルチェンジした、 第5代目特急車となります。 ※車番は、簡単に消えなかったので、 製品のまま1905です。 将来は、増結対応もできるよう、 両運転台準備仕様になってい…
久しぶりに車両購入とレールを 購入しました。 たったこれだけで6000円以上になります。 昔は、毎月、鉄道模型に 数万使っていたのに、 収入が減ると購入額も落ちます。 毎月、いつも買わなくなると、 久しぶりの購入が高く感じますね… 京電本線のレールが古…
今回の京電を語るは、 第4世代（４G）を考えるでございます。 冷房・高性能車を増やし、旧性能車を置き換え、 ダイヤも白紙改正で全く別物を検討中。 （全体的に輸送力増強です。） 特に、平日昼間、休日のデイタイムに 宝ヶ池ー鞍馬温泉間の直通運転で、 京…
