写真は、先日の運転17Sで再び 試運転走行した京阪6000系。 1982-3と1983-1の2つの時代で 遊べるようにしようと思います。 わずか1年てすが、 新形式6000系登場と 廃形式2000系と630系です。 630系消滅により、600系、1700系で 編成変えが発生します。 下準備…

平日ダイヤ夕方ラッシュ時の 運転を考える。 写真は、ホーム無いバージョンの 萱島駅の風景です。 撮影のため、特急、急行を 止めています。 淀屋橋駅発上りは、 スジが決まりましたが、 逆の下りがまだ未定です。 淀屋橋駅発、あと番号は、入線のりば。 ①区…

今回4両編成化になった1900系、 それに伴い、試運転を実施。 普通運用の1900系4両編成が 試運転のため、 1700+600系が、準急➡普通に 運用変更。 車両整備、改造による、編成替え発生と 祇園臨時➡通常に伴う運用変更。 ★今回20230727から運用変更（祇園臨時➡…

京阪本線・運転17回目になります。 今回も省略パターンで実施しました。 ※S＝スモール表記。 運転内容ですが、 平日ダイヤ昼間通常と 夕方ラッシュ時のパターンで 実施しました。 平日ダイヤ昼間(通常）は、 淀屋橋駅発車順は、以下の通りです。 ①普通・萱島…

京阪車両区の設備投資を実施、 スラブレールを購入、 樟葉駅用に準備です。 （※樟葉駅の設定はなく、留置所のみですが...） 72.5レールは、守口市駅用です。 現在は、レールもホームも 萱島駅を流用していますが、 新規購入予定にしています。 最後までご覧…

京電車輌工事記録88は、 京阪1900系1981製造工事です。 ※車両整備の記録を残すために 記事にしています。 写真は、製造中の1900系1981M 1900系特急車の非冷房屋根を 1900系通勤冷房改造車に取り付け。 床下機器、台車交換。 避雷器、ヒューズ箱は、 後日取り…

京阪車両区で唯一、3両編成で運用に 入っている1900系の4両編成化を計画。 写真は、1900系1919-1951-1920 元々、旧1810系から 上がってきた1901Mcを 1両製造予定だったのですが、 工事の難易度が高いので ストップしています。 年始の正月臨時特急運用に入る…

kyoden.hateblo.j 休日ダイヤ20230716 ●本日の運用(特急2普通2) 特急くらま号711-712 臨時特急くらま号1701-1711 普通1211-1212、802-812 予備車921-1201 ※京都では、祇園祭開催ですが、 それにともなう、京電支線の 臨時列車はありません。 写真は、貴船み…

京電の時代の流れの解説 1993年ごろから京鉄（京電の旧社名）で創業。 京電の時代の流れから説明すると、 第5世代（５G）ぐらいの設定になります。 トミーテックの鉄道コレクション発売で、 私鉄の旧型車がたくさん発売になり、 それをタネ車にして、 京電の…

kyoden.hateblo.j 5月20日以来の京電支線運転。 本日は、ホコリ除去と、 レールクリーニングを実施いたしました。 ※久しぶりのメンテナンス作業で汚れがひどい… 最近は、京阪車両区の運転中心で 京電本線、支線運転が、ないがしろに… しかし、京阪車両区も …

ユーチューブのチャンネル名を、 京電KYODEN（架空の鉄道）から 京阪★理想の1980年代に 変更しました。 youtu.be アイコンの写真も変更に。 1982年頃の京阪3000系。 ブログも、京阪を前面に出して、 京電をうしろにしました。 ※写真の変更も実施。 最後まで…

今回は、夕方時間帯のダイヤを 考えます、特に、休日夕方ダイヤ。 夕方ダイヤも平日夕方ラッシュは、 何度か実施しています。 通常ダイヤパターンに3列車追加。 淀屋橋駅発8列車9運用 ①普通萱島ゆき、守口市で準急、特急退避 ②準急三条ゆき、萱島で特急退避 …

京電車輌工事記録87は、 京阪2400系2456F、2600系2601、2603 不調整備作業です。 ※車両整備の記録を残すために 記事にしています。 ●前回の京阪本線運転S16で 臨時特急運用の2400系2456Fの 走行不調だったので 今回整備することに。 購入してまもないのに 車…

稼働できる編成のみの表示です。 1982-3時代、17編成の内訳は、 特急3編成、通勤車14編成となっています。 ★最近、600・630系で車番変更と 編成変えを実施しました。 今後、同時並行で1983-1を 設定する予定になっています。 1982-3でも、1983-1でも日によっ…

この記事は、 6月下旬に準備していたものを 公開が遅れてしまいました。 京阪車両区の時代の区別を 1982-2から1982-3になります。 理由は、京阪700系の運用消滅と 京阪1000系の運用開始ですね。 京阪700系は、実物1982年には、 存在していなかったのですが、…

京阪本線・運転16回目になります。 今回も省略パターンで実施しました。 ※S＝スモール表記。 運転内容ですが、 休日ダイヤ昼間通常と 祇園臨時のパターンで 実施しました。 今回の臨時特急は、 2400系2次車2456編成 当区で登場してから 初の臨時特急運用にな…

京電車輌工事記録86は、 京阪車両区、祇園祭・臨時の 運用変更作業です。 ※車両整備の記録を残すために 記事にしています。 車両工事というほどではないですが、 作業なので記録に残すことにしました。 方向幕、方向板の付け替え作業です。 ★祇園祭・臨時運…

車両整備、改造による、編成替え発生と 通常➡祇園臨時に伴う運用変更。 ★今回20230703から運用変更（通常➡祇園臨時） ☆が今回変更分（増備も含む） ☆603-652-606-634普通 （611cMから606Mcへ改番と向き反転） 1705-1755-635-604準急 1919-1951-1920普通 2601…

京電車輌工事記録85は、4点実施。 1983-1の時代設定の準備です。 ・京阪6000系6151M整備 ・京阪600系653T➡682M改造 ・京阪600系611cMから改番と反転、606Mc ・京阪1700系1755整備工事 ※車両整備の記録を残すために 記事にしています。 ●京阪6000系6151M 台車…

京阪車両区の時代は、 1982年3期、1982-3と呼んでいます。 同時並行で楽しめる時代として、 翌年の1983年1期の準備をしています。 実物の京阪、1983年12月に 600Vから1500Vに昇圧する準備で 車両に変動があっておもしろい 時期でもありました。 京阪車両区で…