架空の模型鉄道、京電。今日の京電支線運転は、 全て緑の通勤車両。 京電本線用の1000系試運転が京電支線で おこなわれた。 本日、運用車両は、以下の通り12両稼働。 1001-1051-1002-1052 802-812 1202-1201 1521-1571 921予備車 401事業車 朝ラッシュ時は、…

架空の模型鉄道、京電。 引っ越ししてからはじめての京電本線 走行運転、以前より、部屋のスペースが 広く余裕を持ってひろげられます。 今回の目的は、京電車両紹介用の写真撮影で 800,1000,1500,1520,2000系の撮影でしたが 1000系だけ忘れていました。 200…

架空の模型鉄道、京電。 ★京電2000系8両保有、2両編成×4本。 2001ｃM-2011Mc-2002ｃM-2012Mc 2003ｃM-2013Mc-2004ｃM-2014Mc 2001cM模型動力は、トミーテック。 2011Mc 2002Mc模型動力は、トミーテック。 2012cM 2003Mc模型動力はトミーテック。 2013cM 2004…

架空の模型鉄道、京電。 ★京電1520系2両保有。 1521ｃM-1571Tc 2扉クロスシート、冷房車、 カルダン駆動の高性能車。 京鉄車輌製造、京電車輌改造。 1521cM 1571Tc 京電緑塗装唯一の2扉クロスシート車両 なので、京電支線専用車、特急の代走としても運用され…

架空の模型鉄道、京電。 まだ、車両紹介記事、2000系と1520系ができて いませんが、京電には、車両諸元表にない、 まぼろしの車両があります。 旧700系2両、2両編成×1本。 2000系4両（元京王3000系ステンレスカー4両編成×1本） 2200系4両（元京急1000系4両編…

架空の模型鉄道、京電。 ★京電1500系4両保有、4両編成×１ 1501ｃM-1531M-1581T-1511Tc 3扉ロングシート、カルダン駆動の 高性能車両。 京鉄車輌製造。 1501cM、模型動力は、トミーテック。 京電本線は、4両編成なので、エンドウ 動力から更新。 1531M 1581T …

架空の模型鉄道、京電。 ★京電1000系4両保有2両編成×２本。 3扉ロングシート、カルダン駆動の高性能車両。 通勤車両で、初の高性能、冷房車両。 西神車輌工機製造。 2両編成で登場し、2両まで制限のある 京電支線でも運用できるように しました。 京電本線で…

模型の架空鉄道、京電。 本日の運転、初の冷房車1700系登場時期から。 通勤車両の緑塗装の冷房車は、この時点 ではまだ無い状態（今回は特急車1700系2本のみ冷房車）。 秋の臨時ダイヤで特急、普通の臨時電車大増発！ 通常、特急、普通の各30分間隔が、秋の…

架空の模型鉄道、京電。 ★京電1700系4両保有。 1701cM-1711Mc 1702cM-1712Mc 初の冷房車、2扉クロスシート。 南海21000系22000系と同じ FS-17A台車採用。 カルダン駆動の高性能車両。 西神車輌工機製造。 1編成目と2編成目で塗装が違います。 京電特急色（GM…

模型の架空鉄道、京電。 京電の車両諸元表です。 実物に沿ったイメージと模型ならではの性能（模型動力） を区別して表現しています。 1970-1980年ごろの大手私鉄のイメージですが、 模型鉄道の規模は、中小私鉄です。 各車両の解説は、個別に記しています。…

架空の模型鉄道、京電。 京電１６００＋１２００系４両編成での京電支線内、試運転。 1601ｃM-1252Tc-1231oM-1251Tc 京電支線は、急カーブのため通常は２両編成までの制限区間。牽引運転は、脱線せずに行けますが、逆の推進運転は、すぐに脱線します。 ★京電…

501-502と802-812の普通列車の離合。 701-702 と621-671の特急列車の離合。501-502と601-651の普通列車の離合。 通常ダイヤの動画3本ユーチューブに アップしました。 京電支線は、普通と特急の各30分間隔。 普通列車は、支線内折返し運転。 特急列車は、本…

京電1200系4両編成、1202-1252-1231-1251の支線での試運転。 昨日で片付けする予定が今日まで 運転することに。 ユーチューブ動画を3本アップしました。

スタートして3日目、創業時から 車両の入れ替えがだいぶ進みました。 しかし、いずれの車両も、釣りかけ駆動の 旧性能車両ばかり、冷房車両もありません。 このあとから、高性能車両や冷房車両が 登場するようになります。 しかし、今回の京電支線運転では、…

架空の模型鉄道、京電。 ★京電1200系、6両保有。 1201cMc 1202cM-1252Tc-1231oM-1251Tc 1211cM特急色3扉クロスシート 京阪からの借り入れ1001-1501-1101 車両がある時代の製造のため、1200系となる。 3扉ロングシート、釣りかけ駆動の旧性能車両。 京鉄車輌…

架空の模型鉄道、京電。 ★京電710系、2両保有。 711cMc-712 cMc 2扉クロスシート、釣りかけ駆動の旧性能車両。 700系の改良形、車体がノーへッダーになり スッキリした顔立ちに。 塗装が、特急の620系700系と違い、京阪特急色を使用。 西神車輌工機製造。 71…

架空の鉄道、京電です。 京電920系1形式1両の少数派、 900系の両運転台車としてデビュー、 しかし、900系製造時期から 数年経過してから製造されたこともあり、 920系と名乗ることに。 特徴としては、ドア窓のHゴムが、 通常車両は、グレー色なのですが、 こ…

架空の模型鉄道、京電。 ★京電900系、4両保有。 901cM-981To-931oM-911Mc 3扉ロングシート、釣りかけ駆動の旧性能車両。 京鉄車輌製造。 800系の改良形、登場当初1000系として、 高性能機器とDT24形空気バネ台車を装備、 新時代と期待されて登場しました。 …

架空の模型鉄道、京電。 ★京電800系、6両保有。 本線用の4両編成、 801cM-881To-831oM-811Mc 支線用の2両編成、802cM-812Mc 京電初の18m級大型車、 3扉ロングシート。 釣りかけ駆動の旧性能車両。 京鉄車輌製造。 この架空鉄道の最初の車両が、800系から 始…

京電支線運転、進化成長中！ しかし、釣りかけ駆動の旧性能車両ばかりで、 冷房車両もない、1960年代の中小私鉄です。 支線は、急カーブがあるため、2両編成の制限が ありますが、本線は、4両編成化を進めています。 京電本線は、別の機会にあらためて紹介し…

架空の模型鉄道、京電。 ★京電400系事業車2両保有。 401cMc-451Tc。 401は、18m級の大型車、451は、小型車。 京電車輌製造。 カーブのきつい京電支線では、401単行運転。 （急カーブで2両なら脱線してしまいます。） 401cMc模型動力は、エンドウ。 撮影用に2…

京電600系（601cM-681T-631M-651Tc）の4両編成。 京電本線の混雑緩和のため、初の4両編成化となり、 京電支線から転属。 完全中間車681-631を601-651編成に組み込み。

架空の模型鉄道、京電。 ★京電700系（701cMc-702cMc ）2両保有。 特急車不足により、新造された。 両運転台車両なので、増結にも対応できる。 2扉クロスシート、釣りかけ駆動の旧性能車両。 西神車輌工機製造。 701cMc、模型動力は、トミーテック。 702 cMc…

京阪1000形1001-1501-1101を借り入れる。 これにより、500系の単行運転がなくなり、 2両編成により輸送力増強となった。 1101-502編成と701-702 特急車。 1101-501編成。 完全中間車の1501は、現在休車。

創業時の5列車8両でスタート。 しかし、車両不足で輸送力不足を 補うことができず、京阪から 車両の借り入れを実施。 京阪1001-1501-1101の3両を借り入れ。 それにより、500系の単行運転が なくなり輸送力アップ。 中間車の1501は休車。 2代目特急車701cMc-7…