1980年代をNゲージで運転する、 阪急車両区京都線です。 今回は、阪急6300系の動力車、 中古品を購入。 当区の6300系6352Fの動力車が 調子悪いので、安い動力車を 探していました。 調子悪いので、早朝の1番急行、 急行梅田から河原町ゆきの運用に していま…

今回の東武の動画は、 正式の運転動画ではなく、 新しいカメラのテスト撮影に なります。 そのため、線路配置も稼働車両も、 いつもと違い、少な目です。 稼働車両は、 1700系DRC特急けごん号 1800系急行りょうもう号 5000系準急 の3本だけです。 脇役の通勤…

前回の京阪45運転で、 京阪3000系のスカートが、 ポイントレールに接触し 脱線することが、何回か、 発生しました。 工事実施編成は、3507Fの4両編成。 3507-3007+3508-3008 そのため、今回の工事で、 スカートを1ミリかさ上げすることに… スカートパーツを…

今日は、鉄道雑誌の発売日… 昔ほど、にぎわいはなく、 普段と変わらない鉄道雑誌売り場… ※昔は、人たがりだった… インターネットの影響を1番受けた、 業界かもしれないね… レイル・マガジン、鉄道ジャーナルと 消えたので… 今月の鉄道雑誌は、 買うまでには…

先週土曜日に公開しました、 京阪44まとめ動画です。 ABCD4本の動画をまとめて公開しています。 通常のABCD動画は、3ヶ月で非公開、 まとめ動画を長期公開としています。 しかし、動画作成が進んでいくと、 過去の動画が陳腐化するので 数ヶ月のちに非公開と…

昨日、日曜日に 模型運転動画の撮影をテストすることに… ※先日、購入した新カメラを試すため。 家にあった、数台のカメラも 過去に模型運転動画の撮影をテストしたが、 最近壊れたソニーのデジカメを 越えることは、できず、 今回も不安なのですが… 結果は、…

デジカメが壊れたので、 新しくデジカメを購入することに… しかし、動画撮影がダメなデジカメが 多いので、今回のカメラもテスト撮影を 近いうちにしたいと思っています。 ※動画撮影機能がついていても、 きれいに撮影できないものが多い… デジカメが壊れて…

1980年代をNゲージで運転する 京阪車両区です。 京阪45運転に伴う運用変更です。 1989年バージョンで正月ダイヤを実施。 6000系による特急の初運用。 ※実物は、1984年正月ダイヤから、 昇圧後なので、1900系から6000系に 変更していますが、 鳩マーク無しに…

1980年代をNゲージで運転する 東武車両区です。 次回の東武9運転の準備をしています。 まずは、どの駅にするのか？ 色々、調べていたら、 北春日部駅がおもしろそう… 普通しか止まらない駅ですが、 当駅始発の列車もあり、 退避できるよう、 通過線もありま…

1980年代をNゲージで運転する、 南海車両区高野線です。 本日、南海高野線21回目1本目の動画を 公開いたします。 今回は、初めての初芝駅、 いとこの家がある駅で、 乗り降りしたことのある駅です。 各停しか止まらない駅ですが、 平日朝ラッシュ時に準急な…

ユーチューブでチャンネルがバン！ 動画サイトがチャンネルを強制停止する… 多発しているみたい… 見ていても自動でつくるのか？ 文字と読み方が間違っているケースが 多かったり、映像がどんどん変わるなど、 AIで作られたものが多いのでしょうね。 アニメと…

1980年代をNゲージで運転する 京阪車両区です。 京阪45本線運転1989年バージョンを実施、 今回は、初めての撮影駅、深草駅。 ※基本4両編成、宇治線は2両編成で運転。 深草駅は、複線区間の退避ができる駅で 特急、急行、準急は、通過、 普通のみが停車します…

1980年代をNゲージで運転する、 阪急車両区・京都線です。 本日公開の動画紹介です。 阪急26B京都線正雀駅、 1989年バージョンの休日ダイヤ、 秋の臨時急行運転です。 実物の阪急京都線の話ですが、 1989年当時は、春と秋に、 梅田から嵐山へ直通の臨時急行…

毎週水曜日と土曜日に 新作の動画を公開しています。 南海高野線と東武伊勢崎線は、 隔週水曜日に公開、 京阪本線と阪急京都線は、 隔週土曜日に公開しています。 今回の動画は、東武伊勢崎線です。 youtu.be 今1番成長しているのが、 東武ですね。 他の3線…

1980年代をNゲージで運転する、 南海車両区・高野線です。 模型運転が終わると、 動画の制作になります。 5分程度の動画作成に、1〜2時間かかり、 目も疲れるので、制作は、1日1本限りにしています。 現在は、南海21の動画を制作中。 人気が無くても続けてい…

1980年代をNゲージで運転する、 東武車両区です。 2026年、最初の購入は、 マイクロエース 東武5000系4両、中古品です。 2編成目になります。 ※後日、整備予定。 東武8運転で、 準急運用1本が不足なので、 今回の増備になりました。 年末にオークションで 東…

1980年代をNゲージで運転する、 南海車両区・高野線です。 ↑写真は、南海21運転の風景です。 南海21高野線の運転の概要。 撮影駅は、初芝駅です。 泉北線は、省略。 撮影は、4本 1本目A動画は、平日ダイヤ昼間。 2本目B動画は、休日ダイヤ朝。 3本目C動画は…

1980年代をNゲージで運転する、 京阪車両区です。 写真は、京阪44運転の風景です。 1989年バージョンで運転、 基本4両編成です。 8000系特急車の登場1989年。 1900系冷房改造車の登場、1986年。 5000系リニューアル車は、時代に合いません。 2200系未更新車…

1980年代をNゲージ運転で運転する、 能勢電車両区です。 能勢電車両区は、マイナー扱いなので、 毎月の運転の出番がありません。 ※京阪、阪急、南海、東武は、メジャー扱い。 500系と1000系の新造に伴い 車両運用の変更実施。 500系2両（514、517）の新造と …

1980年代をNゲージで運転する 阪急車両区・京都線です。 阪急26運転の風景です。 正月で時間があるので 阪急26の動画作成を 順次しています。 今日は、3本目、阪急26C を制作、 元動画から、5分の動画を作るのに、 完成まで2時間ぐらいかかります。 1本目26A…

新年あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いします。 南海7高野線、運転の活躍車両です。 まだまだ、車両不足の状況だったので、 6100系が3両編成だったり、 6100系新塗装を代用で使用したり、 区急に22000系ズームカーを使用したり、 して…

2025年ありがとうございました。 2026年もよろしくお願いします。 １９８０年代をNゲージで運転する、 東武車両区です。 写真は、1編成目の東武5000系4両。 東武の通勤車を増備することに… 東武5000系冷房改造４両セットです。 ※マイクロエースで２編成目に…

いつもオークションを 見ているのですが、 最近、出品価格が高いので 入札していません。 東武をもう少し増やしたいのですが… 車両など そろってきているので どうしても高額で 落札するようなものが無い… 基本、安くてお買い得なものを 狙って入札していま…

京阪、阪急（京都線）、南海（高野線）、 東武（伊勢崎線）、能勢電、叡電、 京電（架空の鉄道）の7社体制で運営しています。 JR・国鉄は、やらないのか？ 他の人が持っているから 集めないというのもありますが… でも、やってみたいという 誘惑はありますね…

１９８０年代をNゲージ運転する、 阪急車両区・京都線です。 現在、1989年バージョンを実施中、 阪急26運転に伴い、運用変更実施します。 ※運用変更は、めんどくさいが、 楽しみの一つでもあります。 今回から、6000系6007F宝塚線が 新造、登場します。 ※試…

１９８０年代をNゲージで運転する 京阪車両区です。 レールロード京阪２２００系の本を読んで… というより、写真集なので 見るというほうが正解か… 登場時の非冷房は、全く見たおぼえも ない時代、当時は、京阪沿線に住んでいたが、 幼い私が何系なんて、わ…

1980年代をNゲージで運転する 阪急車両区・京都線です。 今回の運転は、1989年バージョン、 阪急26京都線・正雀駅（撮影駅）で 運転しました。 今回で登場の阪急6000系6007F宝塚線、 京都線では、試運転で走行します。 ★阪急26京都線、車両運用表18本稼働 普…

1980年代をNゲージで運転する、 京阪車両区です。 京阪2000系の本は、 買うのを、我慢して、 2200系の発売を待っていました。 京阪の車両の中でも 2200系は、好きな車両です。 旧塗装で冷房改造後、ホロ付きが いいですね。 先頭電動車の2200型に乗るのが 必…

Nゲージで1980年代を運転する、 東武車両区です。 東武車両区では、10000系の導入を検討中。 しかし、セイジクリームで統一した、 1983年バージョンもお気に入りなので、 10000系や6050系、新塗装の 導入は、今のところ保留しています。 順番からいうと、 10…

1980年代をNゲージで運転する、 京阪車両区です。 ※基本4両編成で運転しています。 実物と車番、編成は異なります。 編成長より、編成数を重視して 大手私鉄の運転本数の多さを 表現しています。 本日、京阪44C本線・西三荘駅の 運転動画を公開しました。 yo…