阪急車両区・京都線
今日は、日曜日で仕事休み、 出かけず家で動画の作成と 模型の整備に時間を使うことに… 京阪2200系中間車2両を整備、 当区で2編成目のマイクロエース動力車化を することに… 1編成目が良好だったことと、 18m級動力が不足気味、 中古品が安価だったので、 2…
昨日は、東武伊勢崎線を運転。 今日は、次回の阪急京都線の運転内容を 考えています。 写真は、阪急21京都線1984年バージョンの風景です。 京阪本線、東武伊勢崎線、阪急京都線、 南海高野線と順番に運転していますが、 それぞれ、内容が違うので、 その都度…
1980年代をNゲージ運転する、 阪急車両区・京都線です。 阪急26運転は、1989年バージョンでしたが、 次回、阪急27は、1981年バージョン、 7300系、6330系、8300系登場前にする予定です。 ※運用変更は、めんどくさいが、 楽しみの一つでもあります。 写真…
1980年代をNゲージで運転する、 阪急車両区京都線です。 今回は、阪急6300系の動力車、 中古品を購入。 当区の6300系6352Fの動力車が 調子悪いので、安い動力車を 探していました。 調子悪いので、早朝の1番急行、 急行梅田から河原町ゆきの運用に していま…
1980年代をNゲージで運転する、 阪急車両区・京都線です。 本日公開の動画紹介です。 阪急26B京都線正雀駅、 1989年バージョンの休日ダイヤ、 秋の臨時急行運転です。 実物の阪急京都線の話ですが、 1989年当時は、春と秋に、 梅田から嵐山へ直通の臨時急行…
1980年代をNゲージで運転する 阪急車両区・京都線です。 阪急26運転の風景です。 正月で時間があるので 阪急26の動画作成を 順次しています。 今日は、3本目、阪急26C を制作、 元動画から、5分の動画を作るのに、 完成まで2時間ぐらいかかります。 1本目26A…
1980年代をNゲージ運転する、 阪急車両区・京都線です。 現在、1989年バージョンを実施中、 阪急26運転に伴い、運用変更実施します。 ※運用変更は、めんどくさいが、 楽しみの一つでもあります。 今回から、6000系6007F宝塚線が 新造、登場します。 ※試…
1980年代をNゲージで運転する 阪急車両区・京都線です。 今回の運転は、1989年バージョン、 阪急26京都線・正雀駅(撮影駅)で 運転しました。 今回で登場の阪急6000系6007F宝塚線、 京都線では、試運転で走行します。 ★阪急26京都線、車両運用表18本稼働 普…
Nゲージで1980年代を運転する、 阪急車両区・京都線です。 今回は、所有車両、 阪急5300系の紹介です。 4両編成×4本の16所有です。 5301F 5302F 5313F 5324F方向幕改造車(1988年以降の仕様) ※5324F以外は、原型です。 ※車番は、インレタの都合で銀色です。…
Nゲージで1980年代を運転する、 阪急車両区・京都線です。 阪急京都線の運転動画ネタが 切れたので、 急遽、過去の動画のリメイク版を 作成することに… 写真は、運転9から登場した、 5300系5302F編成の試運転。 今から1年半以上前の動画ですが、 阪急の車両…
いつもブログを見ていただき ありがとうございます。 Nゲージ、鉄道模型を運転して 動画を作成しています。 今回は、阪急25京都線のまとめ動画になります。 まとめ動画とは、1本目がA、2本目がB… ABCDと4本まとめた動画になります。 阪急25京都線は、淡路駅…
阪急車両区・京都線の紹介です。 随時更新します、20251028現在。 理想の1980年代をNゲージで再現. ※しかし、実物とは、車番、編成、 車両の仕様など異なります。 写真は、阪急24京都線の運転風景1989年バージョン。 ●時代は、4バージョン 1981年7300系登場…
仕事へ行く前のわずかな時間で整備、 6007先頭部の連結器交換。 6007、6107の両先頭部に方向幕、試運転を 取り付け。 写真は、整備中の阪急6000系6007と6107。 宝塚線の6000系6007Fとして 使用するときは、 京都線内、試運転とします。 この編成は、 京都線…
1980年代をNゲージで運転する、 阪急車両区・京都線です。 写真は、先日買った阪急6000系旧塗装4両基本。 使い道を色々考えています。 京都線で集めているのに、 宝塚線の6000系6007F なのですね、 京都線で走行する時は、 試運転か回送か… 安かったので購入…
1980年代をNゲージで運転する、 阪急車両区・京都線です。 1989年バージョンですので、 8300系が登場しています。 B動画(2本目)は、時刻表とおりに 運転しました。 そのため、効率が悪く、 撮影出来た列車が 少なくなってしまいました。 ※C動画(3本目)か…
1980年代をNゲージで運転する、 阪急車両区・京都線です。 写真は、宝塚線の6000系6007F 1992年梅田駅にて撮影。 ヤフオクで安かった グリーンマックス阪急6000系宝塚線、 旧塗装、基本4両を落札しました。 ※新塗装だったら、現役で活躍しているので、 人気…
先日、模型店に行ったら、 阪急1300系4両の中古品が格安で あったので、今日買いに行ったら、 売り切れでした… 即買いしなかった理由 ①状態悪い中古品であった。 ②人気の無い古い車両。 ③自分も、もう4両未使用の物持っている。 未使用の物をパーツだけ揃え…
阪急25運転で、不調の車両を整備。 2800系2802Fの動力車、 7300系7302Fの動力車の 車輪磨きと注油を実施しました。 マイクロエースの2800系8両セットを 2分割で使用し、2812Fと2802Fに 4両編成づつ分けて使用しています。 ※動力車1両を中古品で調達済み。 し…
1980年代をNゲージで運転する、 阪急車両区・京都線です。 10月4日土曜日より、 阪急25A京都線・淡路駅の 運転動画を公開いたします。 時代設定は、1989年、 何度か淡路駅で運転をしていますが 1989年の設定は、初めてです。 ①8300系の登場した年。 ②5300系…
阪急車両区・京都線1989年バージョンの 運用変更を実施します。 今年、購入したグリーンマックスの 阪急8300系がかっこよくて、 1989年バージョンが当分続く見通し。 ※いずれ、過去にさかのぼり1981~1984年も… 写真は、運用変更の風景。 8300系増結2両8330-8…
1980年代をNゲージで運転する 阪急車両区・京都線です。 今回の運転は、1989年バージョン、 阪急25京都線・淡路駅(撮影駅) 平日ダイヤ昼間と 休日ダイヤ臨時急行運転しました。 淡路駅、京都側で複線分岐を実施、 大阪方面へ向かうのみ同時入線可能。 今回…
2025年9月21日日曜日は仕事休み。 先日購入した、阪急8300系増結2両を 整備することに。 写真は、整備後の8300系8330-8450 パーツ取り付け、 前面のみ、車番取り付け。 8450のみTNカプラー化。 当面は、京都線の 平日朝ラッシュ時の増結2両編成で 活躍予定。…
阪急車両区・京都線では、 平日朝ラッシュ時に急行の 増結2両運転を行っています。 ※1989年バージョンで8300系が登場。 現在は、7300系7302Fの4両編成を、 先頭車2両にして増結運転を おこなっていますが、 8300系増結2両を購入したので 今後、専用増結車と…
阪急17B京都線のNゲージ運転動画を リメイクしました。 現在、非公開になっている阪急17B動画を ズームアップして再公開。 阪急17京都線の運転では、 1984年をイメージしています。 当時、最新型の7300系の増備が続き、 2800系の一部が、急行運用から 普通運…
阪急17C京都線のNゲージ運転動画を リメイクしました。 現在、非公開になっている阪急17C動画を ズームアップして再公開。 阪急17京都線の運転では、 1984年をイメージしています。 当時、最新型の7300系の増備が続き、 2800系の一部が、急行運用から 普通運…
7月、8月は、猛暑のため、模型運転を 全面的に運休しています。 そのため、動画のネタ切れに なってきていますので、 過去の動画をもう一度 作り直しています。 今回のリメイク版は、阪急18Bで、 京都線の桂駅、休日ダイヤ臨時急行運転の 1984年バージョンで…
阪急車両区・京都線では、 1980年代で運転、運用を おこなっているため、 最新形式は、8300系までと なっています。 そのため、KATO阪急2300系の 購入予定はありません… 阪急2300系、総持寺駅にて撮影。 通勤で阪急京都線を使っているので、 2300系も気にな…
阪急車両区京都線の運転を よりリアルにするため、 過去の時刻表を購入しました。 1986年12月14日現在となっています。 特に、朝ラッシュ時の時刻が 気になります。 堺筋急行や準急茨木市→梅田の 時刻と運転パターンですね。 京都線の梅田方面ゆき朝ラッシュ…
模型店もプラモデル店もおもちゃ屋も 今は、ほとんどない時代で、 買うなら都会の量販店ぐらいしか、 商品がありません… 郊外の街のイオンでも、 鉄道趣味を満足させてくれるものはなく、 あるとしたら、本屋ぐらいですね。 気軽に買うところがない 鉄道模型…
阪急24京都線・高槻市駅 平日ダイヤ(昼間と朝ラッシュ時)を 1989年バージョンで実施。 ※千里線は省略します。 阪急19で高槻市駅を 実施したのですが、 実物とは違う、 線路配置、ホーム入線などで 違和感があったので、 今回は、改良しました。 写真は、改…