1980年代をNゲージで運転する、 南海車両区・高野線です。 今回は、1985年バージョンを 新たに設定することに伴い、 車両運用変更を実施。 ①特急車20000系の消滅。 ②1985年から6000系冷房改造車が登場。 （※南海19運転以前は、1985年なく運転） ③21000系2両…

1980年代をNゲージで運転する 京阪車両区です。 京阪43B本線・枚方市駅の Nゲージ動画公開中です。 本線は、基本4両編成、 交野線は2両編成になります。 1983年バージョンなので、 枚方市駅高架化前になります。 実物は、高架工事中の時期でした。 枚方市駅…

1980年代をNゲージで運転する、 東武車両区です。 写真は、1700系白帯1705-1706 快速急行だいや。 特急車DRCが1700系1編成増備で、 2編成体制になったので、 1700系白帯の活躍場が減少… 特に、この1705-1706は、 特急連絡用として 準備していたので、 下今市…

南海車両区・高野線では、 1985年バージョンを新設することに。 写真は、南海6000系冷房改造車、 1993年、新今宮駅にて撮影。 その理由は、 南海6000系冷房改造車が 登場したのが1985年のようなので、 1983年、1984年バージョンで この6000系冷房改造車が 走…

阪急車両区・京都線1989年バージョンの 運用変更を実施します。 今年、購入したグリーンマックスの 阪急8300系がかっこよくて、 1989年バージョンが当分続く見通し。 ※いずれ、過去にさかのぼり1981~1984年も… 写真は、運用変更の風景。 8300系増結2両8330-8…

1980年代をNゲージで運転する 阪急車両区・京都線です。 今回の運転は、1989年バージョン、 阪急25京都線・淡路駅（撮影駅） 平日ダイヤ昼間と 休日ダイヤ臨時急行運転しました。 淡路駅、京都側で複線分岐を実施、 大阪方面へ向かうのみ同時入線可能。 今回…

南海のリメイク動画を作成しました。 1年前に撮影した記録、 まだまだ通勤車が不足気味でした。 そのため、 22000系ズームカーによる区急運用、 1983年にはなかった、新塗装の車両を 運用しています。 南海13Dリメイク版・高野線・中百舌鳥駅 1983年バージョ…

今月の鉄道ファン、鉄道ピクトリアル、 RMモデルス、鉄道模型趣味を 見てきましたが、購入したいものは、 ありませんでした。 ※レイル・マガジン、鉄道ジャーナルが なくなり、さびしくなりました。 先月は、同じ時期に、 レイルロード京阪3000系の本が発売…

2025年9月21日日曜日は仕事休み。 先日購入した、阪急8300系増結2両を 整備することに。 写真は、整備後の8300系8330-8450 パーツ取り付け、 前面のみ、車番取り付け。 8450のみTNカプラー化。 当面は、京都線の 平日朝ラッシュ時の増結2両編成で 活躍予定。…

東武が7回目の運転となったことから、 レギュラー入り、サイト名に入れることに。 ブログ名を、 Nゲージで1980年代！京阪・阪急・南海・東武と 架空の鉄道・京電に変更します。 ユーチューブの動画名も Nゲージで1980年代★京阪・阪急・南海・東武 に変更しま…

阪急車両区・京都線では、 平日朝ラッシュ時に急行の 増結2両運転を行っています。 ※1989年バージョンで8300系が登場。 現在は、7300系7302Fの4両編成を、 先頭車2両にして増結運転を おこなっていますが、 8300系増結2両を購入したので 今後、専用増結車と…

阪急17B京都線のNゲージ運転動画を リメイクしました。 現在、非公開になっている阪急17B動画を ズームアップして再公開。 阪急17京都線の運転では、 1984年をイメージしています。 当時、最新型の7300系の増備が続き、 2800系の一部が、急行運用から 普通運…

東武車両区の運用変更を20250818実施。 2000系6両新造伴う運用変更、 東武8運転、次回からの実施になります。 写真は、東武5000系と7820系の運用変更の風景。 ①東武2000系6両増備に伴う運用変更。 ②1700系白帯2両編成が連絡特急運用から、 快速急行だいや運…

今日は、木曜日で仕事休み。 先週は、模型運転でしたが、 今週は、車両整備に… 鉄コレ東武2000系6両を整備、 鉄道コレクションをNゲージ化しました。 元々あった2両と合わせて8両に。 4両編成×2本ができました。 2101-2201-2301-2401 2102-2202-2302-2402 使…

先日の東武7運転で、 地下鉄直通運転の車両不足を感じ、 急遽、東武2000系6両を購入することに。 現在、2000系は2両のみ所有ですが、 増備により4両編成2本体制に。 これにより、 2000系と3570系の混結運転は、 解消し、 実物では、ありえない編成、 消滅す…

私の好きな京阪昇圧前の風景、 模型と実物の動画を制作しました。 写真は、1983年の京阪枚方市駅を イメージしています。 実物は、京阪本線最長7両編成、 交野線は4両編成ですが、 模型では、京阪本線最長4両編成、 交野線2両編成になっています。 京阪43A運…

1980年代をNゲージで運転する 東武車両区です。 今回は、東武7伊勢崎線、 1980年代バージョンで運転。 竹ノ塚駅にしています。 （前回の小菅駅とほとんど同じ形に…） ※1700系白帯は、 1971年でDRC化されましたが、 当区では、そのまま、 特急運用で使用して…

東武車両区・車両運用表 20250911変更を実施。 東武7運転から4編成新造。 ①営団3000系2編成新造。 ②東武5000系1編成新造。 ③東武7820系1編成新造。 車両運用表15編成所有20250911現在。 （☆新造、★変更）4編成変更実施。 ・特急、急行車 1700系白帯 1701-170…

京阪43運転1983年バージョンを実施、 今回は、初めての枚方市駅と交野線。 ※撮影駅は、枚方市駅。 ※交野線は2両編成で運転。 ※ラッシュ時運転の準備もしていましたが、 実施できませんでした。(600系601F稼働せず) ★京阪1983年の実物、時代の特徴、 ①昇圧前…

京阪車両区の運用変更実施します。 （1983年バージョン） 京阪43運転の準備に伴う運用変更です。 8月24日変更からさらに追加、 2編成を変更しました。 写真は、600系605Fの運用変更です。 ●1983年バージョン車両運用表、編成変更実施。 ★今回変更分（☆新造）…

今回は、実物の話です。 小中学生の頃に 父のマニュアルカメラで 撮影した南海22000系、 中百舌鳥～白鷺間。 当時は、京阪昇圧前に夢中で、 貴重なフイルムは、 もったいぶるように撮影したので、 南海の写真は少ないです。 南海ズームカーが好きで、 21000…

7月、8月の模型運転は、 猛暑のため休止にしました。 9月に入ってからも猛暑は続き、 本日、9月4日木曜日の 模型運転も休止にすることに。 明日、9月5日金曜日は、 台風のために会社休みとなれば、 模型運転を実施するかもしれません。 ※台風の影響で、猛暑…

阪急17C京都線のNゲージ運転動画を リメイクしました。 現在、非公開になっている阪急17C動画を ズームアップして再公開。 阪急17京都線の運転では、 1984年をイメージしています。 当時、最新型の7300系の増備が続き、 2800系の一部が、急行運用から 普通運…

仕事へ行く前の時間で 鉄コレ東武7820系を整備、 鉄道コレクションの2両を Nゲージ化しました。 多少の色違いがありますが、 あまり気になりません。 グリーンマックスの 先頭車のジャンパ栓が、 取れてしまいましたので、 後日、あらためて取り付けする予定…

東武7820系を4両編成化するのに、 鉄道コレクションの東武7820系を 2両購入しました。 先頭車は、出来の良いグリーンマックスで、 中間部分は、鉄道コレクションに しました。 ※予算が限りられているので、 高額のグリーンマックスは、先頭部2両だけ… 後日、…

今日は、日曜日で仕事休み。 昨日、届いた、グリーンマックス、 東武7820系の整備を朝からやっています。 パーツを付けると かっこよくなりましたね。 行先は、無難な、普通・浅草ゆきに。 ライト点灯、動力走行試験をしましたが、 きれいに点灯し、走行もス…