南海車両区・高野線
運転解説動画だけを別チャンネルで運営中、 毎週末に新作公開しています。 今回は、南海6高野線の 運転解説動画になります。 youtu.be 最後までご覧いただき、 ありがとうございます。 20240421記事作成。
南海高野線6回目の運転です。 平坦線・なんば~橋本で運転いたしました。 今回の撮影駅は、中百舌鳥駅です。 線路配置を変更しました。 ・特急こうや号、急行、区急は、通過、 準急と各停は、停車。 今回、堺東駅を設定していないので、 変わりに、中百舌鳥駅…
実物の話ではなく、 京電がNゲージで運営している、 南海車両区・高野線の話です。 京阪車両区、阪急車両区・京都線の 車両増強が一巡、 あとは、南海車両区・高野線だが… 希望の商品が出てこない… 仕方なく、新塗装を使う計画に… 6200系も旧塗装化ができて…
阪急、泉北の車両の 不調車両の修繕工事を実施。 ※記録を残すための記事です。 ・阪急5300系5302Fの動力車5902 ➡車輪はきれいだったので、 ギアに注油のみ実施。 ・泉北3000系、脱線が多かった。 ➡カプラーの長さを調整、 少し長めに実施。 ☆試験的に阪急530…
新チャンネルで、毎週末に1作づつ公開しています。 今回は、南海高野線5回目の運転動画。 youtu.be 少しずつ成長しています。 最後までご覧いただき、 ありがとうございました。 20240324記事作成。
泉北3000系新造突貫工事。 ※作業記録を残すための記事です。 南海5運転に使えるよう、 泉北3000系4両を新造しました。 但し、下回りは、南海6200系新塗装4両を そのまま利用することに。 ※このため、南海6200系新塗装は、休車に。 ・ダブルウエイト化を実施…
南海車両区・高野線1982年バージョン。 ●車両運用表20240307現在11編成 ★今回変更、☆新造 6001-6601-6602-6002 区急・なんば‐三日市町 6125-6875-6126 各停・なんば-河内長野 6131-6876-6951 各停・なんば-河内長野 ★3511-3017-3018-3512 準急・なんば-光明…
南海高野線5回目の運転です。 平坦線・なんば~橋本で運転いたしました。 今回の撮影駅は、堺東駅です。 ・特急こうや号、急行、区急、 準急、各停の全列車停車。 ・急行、区急は、各停と緩急接続を実施。 南海5運転の車両運用表、10編成稼働。 ※今回、試験的…
今回の泉北3000系は、 新品税込み定価6500円で購入。 前回の1本目は、中古品で Nゲージ化されたものを 格安5000円で購入。 南海車両区高野線のラッシュ時、 準急用にもう1編成欲しかったので 購入しました。 1980年代、 泉北100系や3000系車両が、 南海高野…
今回から毎日公開から変更、 土曜日に、速報版、文字なし動画、 翌週の水曜日に、解説動画、文字入り、 を公開いたします。 河内長野駅で撮影、 中百舌鳥駅に比べて、 泉北線がないので、 せわしさは、若干ましです。 1982年当時の特急こうや号は、 20000系…
泉北3000系整備工事を実施しました。 ※整備記録を記事で残しています。 先日の南海４運転で 数回、脱線した泉北3000系を 急遽、整備することに。 ウエイトが軽いようなので、 ダブルウエイト化を実施しました。 同時に、南海22000系も ダブルウエイト化工事…
kyoden.hateblo.jp 南海高野線4回目の運転です。 平坦線・なんば~橋本で運転いたしました。 今回の撮影駅は、河内長野駅です。 ・急行、区急、各停が停車。 ・1982年当時は、特急こうや号通過です。 ・準急も朝ラッシュ時、なんばゆきのみ 運転があるのです…
南海車両区高野線では、 平日ダイヤ昼間、なんば駅発車順が、 ①各停河内長野ゆき ②準急光明池ゆき ③特急こうや号高野山ゆき※1日2往復 ④急行高野山ゆき ⑤各停河内長野ゆき ⑥区急河内長野ゆき で運行していましたが、 実物に近いダイヤに変更で 13:30①急行高野…
南海車両区・高野線の紹介です。 随時更新します、20240117現在。 理想の1980年代をNゲージで再現、 1982年の特急こうや号30000系登場前の 時代で運転しています。 ※しかし、実物とは、車番、編成、 車両の仕様など異なります。 ●時代は、現在1バージョン ・…
先日、模型店で、ジャンク品の 南海3000系を購入しました。 ※1月3日の記事の車両とは別物、 2編成目の購入になります。 南海6200系として使用するための 整備工事です。 ※将来的には、2編成登場予定で、 今回1本目になります。 N化、動力化、されていたので …
河内長野駅の構造を変える方向で 検討しています。 今のダイヤは、各停も区急も 河内長野駅で折り返し運転を していますが、 線路配置の構造変更後は、 各停のみ河内長野折り返し、 区急は、次の三日市町で 折り返しにするか？検討しています。 河内長野駅の…
南海高野線には、普通は無く、 各停でしたね。 南海本線の普通が、今宮戎駅と萩ノ茶屋駅が 無いので通過し、 高野線の各停が両駅停車なので 区別していました。 ※ネットで調べていたら、昔、高野線も 普通があって、二駅通過だったみたい。 全部停車になって…
予定外に始めた南海高野線、 そのために車両不足が続いています。 銀色の通勤車が不足で 南海3000系から改造して 6200系を計画しています。 今回、オークションで 格安で購入できた南海3000系。 銀色1色に塗装して、 南海6200系に改造予定ですが、 しばらく…
★車両運用表20231229現在 ※車両不足により、6100系は3両編成×2本に。 6001-6601-6602-6002区急・なんば-河内長野 6125-6875-6126普通・なんば-河内長野 6131-6876-6951普通・なんば-河内長野 3511-3017-3018-3512準急・なんば-光明池 21009-21108-21109-2101…
オークションのジャンク品で 購入した南海21000系と22000系の整備です。 現在、22005-22006+21003-21004で 実物にない編成を組んでいるのですが、 21001-21002と22007-22008の 4両増備して、 21000系クロスシート編成、 21001-21002+21003-21004 22000系2本…
オークションで購入した ジャンク品の南海6000系2両を整備。 これにより、 6000+6100系4両編成は解消し、 6000系のみの単独4両編成が できました。 早速、区急・なんばー河内長野で 運用に入ることに。 もう1編成、6000系非冷房の 購入を考えています。 普通…
南海高野線3回目の運転です。 平坦線・なんば~橋本で運転いたしました。 前回の運転に比べて、 6000系2両、6100系4両を増備、 しかし、まだまだ車両不足、 特に通勤車が全然足りなくて、 普通の運用を6100系、4両編成と2両編成を 3両編成×2本に組成しました…
安いジャンク品が出てくるか？ 新製品でお銀の6000系冷房改造が 出て来るまで待つか… 現在2両しか保有していない、 南海6000系非冷房は、 マイクロエース6100系2両と 併結して4両編成で活躍中。 希望としては、 6000系非冷房だけの4両編成を 用意したいとこ…
南海6100系先頭2両の方向幕 入れ工事を実施しました。 ※作業の記録を残す記事です。 なんば向きに各停なんば、 高野山向きに各停河内長野を 入れました。 プラバンにシールと両面テープで 張り付けているので、 運用変更も可能にしています。 ※京阪車両区で…
しかし、商品がない… 南海3000系を改造して、 南海6200系にするか？検討中。 通勤車、銀色の車両不足、 普通、準急、区急の3本は、 最低でも必要なのだか、 ・6100+6000系の混結4両 ・泉北3000系4両 の2本しかなく、 急行車の22000系を代用して、 区急運用に…
南海6000、6100系整備工事を実施しました。 ※作業の記録を残す記事です。 南海6000系は、鉄コレの非冷房仕様、 Nゲージ化を実施、 鉄コレのウエイトを入れていたのですが、 軽すぎて脱線が頻発したので、 急遽、ダブルウエイト化しました。 ※重量が増したら…
南海高野線2回目の運転です。 前回の山線・橋本～極楽橋と違い、 平坦線・なんば~橋本で運転いたしました。 撮影場所も色々変えてみました。 しかし、車両不足、特に通勤車が 全然足りなくて、 区間急行の運用を 急行車の22001系で代用しました。 普通の運用…
泉北3000系整備工事を実施しました。 ※作業の記録を残す記事です。 予算がないから新品ではなく、 中古品のジャンク品を購入して 整備することに。 イメージは、1980年代なので、 側面の青帯はないのですが、 加工するのに大変なので そのまま使います。 ●工…
限られた予算なので、 南海まで手を出すとしんどいのですが… 前回、試しに南海高野線を 運転したのてすが、 案外おもしろくて、 今度は、前回の山線でなく、 平坦線のなんば〜橋本をする 予定にしています。 しかし思うように車両があつまりません。 高野線…
南海21001系、22001系のジャンク品の 整備工事を実施しました。 ※作業の記録を残す記事です。 向かって左の車両です。 手つかずだった南海のジャンク品、 以前中古品で購入して、何年も 手つかずの状態でした。 南海1高野線運転で、 予備車のない状態だった…
