京電支線運転、進化成長中!
しかし、釣りかけ駆動の旧性能車両ばかりで、
冷房車両もない、1960年代の中小私鉄です。
支線は、急カーブがあるため、2両編成の制限が
ありますが、本線は、4両編成化を進めています。
京電本線は、別の機会にあらためて紹介します。
今回の運転の動画↓
20181123記事追加。
京電支線運転、進化成長中!
しかし、釣りかけ駆動の旧性能車両ばかりで、
冷房車両もない、1960年代の中小私鉄です。
支線は、急カーブがあるため、2両編成の制限が
ありますが、本線は、4両編成化を進めています。
京電本線は、別の機会にあらためて紹介します。
今回の運転の動画↓
20181123記事追加。