2019-01-01から1年間の記事一覧
架空の鉄道、京電です。 不調車両のメンテナンスを実施。 ①動力台車のホコリ除去。 ②車輪をレールクリーナーで磨く。 ③動力台車のギア部分に注油。 写真は、整備した602-652の試運転。 写真は、整備した502の試運転。 (カプラー枠をグレーから黒に交換) 写…
bmbitman.hatenablog.com 架空の鉄道、京電です。 創業期なので、まだ車両が そろっていない時代、 ある車両でやりくり、 運用しています。 写真は、今朝の始発電車、 特急車620系による普通運用。 621-671と501の離合。 車両数が増えるまで、現状の8両で フ…
架空の鉄道、京電です。 京電支線運転、創業期から開始。 掃除機でホコリ除去。 レールクリーナーでレール磨き。 メンテナンスしてから運転再開です。 501 502 601-651 602-652 621-671 5編成8両でスタートです。
架空の鉄道、京電です。京電支線、運転小休止。実際の鉄道では、休むことできない ですが、模型鉄道休みます。動かさないのに、放置して 置くと天敵のホコリに やられてしまいます。動かさなくても、車両が並んでいるのを 見るだけでも気分は、高揚するので…
架空の鉄道、京電です。 今回は、冷房改造車でございます。 関西は、梅雨明けしてから、 暑い暑い! 夏がやってきました。 私が子供の頃は、今のように、 電車の冷房が100%でなく、 非冷房車両を冷房車に改造する、 冷房改造車が良くありました。 写真は、伊…
架空の鉄道、京電です。 スランプ?いえ、仕事でバタバタと してしまい、模型を走らす余裕が 無かったようで… 気分ものらず、目の前の模型は、 ただ止まっているだけで… 今月2回目の掃除もできていません。 かたずけすることも大事かな。 車体の色の褪色も気…
架空の鉄道、京電です。 前から気になっていました、 叡山電鉄デナ21の 鉄道コレクションを 買ってしまいました。 以前持っていた、デオ300やデオ600 は全て売却してしまったのに… 京電の最初の頃に活躍する設定も 検討するか… しかし、ポール集電とは… 叡山…
架空の鉄道、京電です。 今回は、9年前の写真が 1枚だけ出てきました。 京電旧700系701の写真です。 京電旧700系は、お気に入りのボロさがあり、 何度も、何度も、修正し、手入れをしました。 この9年間の間に、友人に譲渡し、 私の方では、現存しない京電の…
bmbitman.hatenablog.com架空の鉄道、京電です。本日も祝日なので、休日ダイヤです。京電本線の休日ダイヤは、 平日朝ラッシュ時のような、 過密運転がないので昼間に 本線用の車両が、京電支線の 運用に入ることがあります。写真は、京電支線に入る本線用の…
bmbitman.hatenablog.com 架空の鉄道、京電です。 今回は、京電車輌の現場から、 京電1701動力交換工事です。 写真は、同じ鉄道コレクションの 17m級動力ですが微妙に構造が 違います、上は、初期のもので、 下が現行品になります。 (初期の動力は、TNカプ…
bmbitman.hatenablog.com 架空の鉄道、京電です。 今日は、休日ダイヤ、通常運転。 京電支線は、普通と特急、 各30分間隔で運転。 (時間帯により、普通のみあり。) 特急は、通常60分間隔で、 休日ダイヤ倍増の30 分間隔(臨時列車扱い) 天気と客数により…
架空の鉄道、京電です。 昨日、不調の1700系1701-1711の 整備、調整しています。 整備後、試運転して、好調、 早期復帰します。 不調は、すぐ整備、調整するように しています。 そのおかげで、最近は、長期休車する 車両がありません。 効率よく稼働してい…
bmbitman.hatenablog.com架空の鉄道、京電です。平日ダイヤ、通常運転。 写真は、普通鞍馬温泉ゆき921-1211。 普通列車の離合、802-812と921-1211。 今日は、1701-1711の調子が悪く 1521-1571で特急代走運転。 写真は、車両交換の風景。 写真は、久しぶりの…
架空の鉄道、京電です。 20190701時点の所属している、 京電の全車両の紹介です。 17形式、合計60両。 500系2両 501,502 600系6両 601-681-631-651、602-652 620系2両 621-671 700系2両 701-702 710系2両 711-712 800系6両 801-881-831-811、802-812 900系4…
架空の鉄道、京電です。 京電を語る101は、デビュー同時の 京電710系と1700系でございます。 20131201の6年前の写真が出てきました。 おそらく、西神車輌工機から 新車納入直後の写真と思われます。 1枚目の写真は、1701編成と1702編成との 塗装の違いを比…
bmbitman.hatenablog.com 架空の鉄道、京電です。 京電支線平日ダイヤ通常運転です。 写真は、貴船口駅て普通列車の離合、 1211-921と812-802。 今回は、数日ぶりの事業車運転。 機械なので、動かさないと調子が 良くなりません。
架空の鉄道、京電です。 今日は、出しっぱなしの京電支線、 半月に1回の大掃除、ホコリ払いです。 レールクリーナーでレール磨きも。 正直、めんどくさいのですが、 鉄道を正常に運行させるためには、 メンテナンス重要です。 車両のホコリ払いも、 今回運用…
bmbitman.hatenablog.com 架空の鉄道、京電です。 今から7年半前の京電の写真です。 当時は、旧社名、京鉄でした。 501 601-651 1001-1051 この5両、登場時は、先頭部前面 ホロ無しでした。 2001-2011京鉄車輌製でのちに、 2090系というアコモ改造車になりま…
bmbitman.hatenablog.com 架空の鉄道、京電です。 京電博物館をネットで創る? 先日、訪問した京都鉄道博物館を 架空の鉄道、京電で博物館で 創ったらどうなるか? 考えています。 写真は、京都鉄道博物館にて 展示されていた、 日本初空気ばね台車KS50。 解…
架空の鉄道、京電です。 今回は、20190701現在の京電の 編成表を記録することにしました。 写真は、今年の関N運転会で撮影。 京電本線、通勤車4両編成×10本=40両。 501-502-602-652 601-681-631-651 801-881-831-811 901-981-931-911 1001-1051-1002-1052 1…
bmbitman.hatenablog.com いつもたくさんのご訪問、 ありがとうございます。 今回は、京都鉄道博物館 でございます。 3年ぶりの訪問、前回は、混んでいて ゆっくり観れなかったので、すぐに 帰った想い出があります。 大阪弁天町にあった交通科学館を 移転リ…
当ブログをご覧いただき ありがとうございます。 大きく3つに分けています。 ①鉄道(実物)。 ②観光(旅行)体験記事。 ③京電(架空の鉄道)模型記事。 さらに、カテゴリーで細分化 しています。 ③京電(架空の鉄道)の中でも、 種類でカテゴリー分けしてい…
bmbitman.hatenablog.com 架空の鉄道、京電です。 京電を語る97では、京電支線の 急カーブでございます。 京電支線では、急カーブがあり、 運用する上で、制限があります。 エンドウ動力とトミーテックの 鉄コレ動力のみ走行可能で、 KATOなどの一般製品の動…
架空の鉄道、京電です。今朝の1番列車は、特急車による 普通運用、1701-1711。 昨日運用に入っていた、 621-671は、 予備のため車庫留置。 全体の風景。 802-812 1202-1201 921-1211 621-671 701-702 1701-1711 1521-1571 401-451 本日、16両参加。普通列車…
架空の鉄道、京電です。 写真は、今朝の1番列車、特急車による 普通鞍馬温泉ゆき621-671。特急車による普通列車同士の離合、701-702と621-671。京電支線は、最終電車22時台で終了です。写真は、最終電車、普通京電都市ゆき802-812。出かけていたので途中から…
架空の鉄道、京電です^^ 今回は、去年の話なのですが、 猛暑で暑かったので、 冷房車、少ない京電でも 何か対策しないと いけないということで、 特急車の編成替えを行い、 猛暑期間中、座席指定券不要の 自由席特急として 運行いたしました。 写真は20180…
架空の鉄道、京電です^^ いや~毎日ブログ3本ぐらい アップしていますね、中毒状態? 好きな、①鉄道、②観光、③京電 のことを書くとなると色々出てきます。 出かけるのが好きなので... それも自動車が無いから、 必ず電車で出かけるので... 電車に乗ると色…
bmbitman.hatenablog.com 架空の鉄道、京電です^^京電支線の土日祝通常ダイヤは、 普通30 分間隔で運用2本、 特急60分間隔で運用1本です。 1時間あたり3本運転。 (普通2本、特急1本)写真は、土日祝増発ダイヤの車両。 4運用普通、1202-1201と921-1211。 …
bmbitman.hatenablog.com架空の鉄道、京電です^^写真は、今朝の1番列車、 特急車による普通運用701-702。 となりの802-812は、駅留置。 このあと、平日ダイヤの朝ラッシュ時、 特急車には、京電本線で2+2の4両編成の 通勤特急京電都市発宝ヶ池ゆきの 運用…
架空の鉄道、京電です^^ オリジナルの高性能主力形式が 欲しいと考えています。 京阪や阪急でいうと2000系。 京電でも京阪2000系を導入した かたちになっていますが、オリジナルの デザインの主力形式が欲しいところ。 写真は、京電800,700,500,600,800系…