阪急14京都線運転・淡路駅・
平日ダイヤ昼間と朝ラッシュ時の
1981年バージョンを実施。
7300系、6330系登場前になります。
710系、1600系が最後の活躍、
1300系も千里線で活躍していました。
3300系も3317Fから冷房改造が始まった年。
実物とは違いますが、
平日朝ラッシュ時に1600系を
準急・高槻市➡梅田で運転・
※実物は、茨木市発でしたが、
阪急14では、茨木市駅無いので
高槻市駅始発となります。
実物の1600系がこの当時に、
平日朝3本しかない準急に
入ることはなかったと思うのですが、
宝塚線の箕面➡梅田の準急に
1010系の非冷房車とか
よく走っていたのを見たので
そのイメージで
今回の運転を実施しました。
特急車も不足状態、
代用特急に2800系2814Fを投入、
予備車で5300系5302Fも
通勤特急運用に入りました。
★阪急14の車両運用表15編成稼働。
普通・梅田-河原町1列車3運用
2301-2331-2381-2351
2309-2359-2310-2360
5313-5813-5913-5413
普通・梅田-北千里1列車1運用
1301-1351-1352-1302
普通・動物園前-高槻市1列車2運用
3317-3817-3341-3367
6001-6301-6401-6501大阪市交60系
普通・動物園前-北千里1列車1運用
3311-3811-3861-3361
3301-3801-3851-3351（朝ラッシュ時用）
準急・高槻市→梅田1列車1運用
1602-1652-1601-1651（朝ラッシュ時用）
急行・梅田-河原町1列車2運用
2812-2882-2832-2862
2802-2892-2842-2852
堺筋急行・動物園前-河原町1列車1運用
5301-5801-5901-5401（朝夕ラッシュ時用）
特急・梅田-河原町1列車2運用
6352-6802-6902-6452
2814-2884-2834-2854
5302-5802-5902-5402（予備車）
※特急は、朝夕ラッシュ時、
通勤特急（高槻市停車）になります。
★阪急14の運転動画公開は、
6月25日火曜日からの予定です。
★過去の動画、阪急13E運転、
1983年の京都線・平日朝ラッシュ時。
★不具合発生車両（即日修理完了）
2800系2812Fの動力不調
➡車輪磨きとギアに注油。
3300系3317Fの3341のカプラーバネ破損、
（バネが下に出て脱線発生！）
➡バネ交換実施。
2300系2301Fの動力不調
➡車輪磨きを実施。
最後までご覧いただき、
ありがとうございました。
20240616記事作成。
