架空の鉄道、京電です。
写真は、平日朝ラッシュ時に運転の、
通勤特急720系＋1710系710番台
724-723-712-711
2020年も急に気温が上がり、
冷房車不足問題が発生し、
急遽、冷房改造工事をする事になり、
解決したかのように思いましたが、
2021年も再び問題が…
現在も朝ラッシュ時は、普通、準急に
高加減速の高性能冷房車を投入し、
急行と通勤特急自由席車は、
非冷房車、旧性能車両で運用されており、
30度を超える気温では、
車内の温度がさらに上昇し、
問題となっています。
写真は、木野緑ヶ丘駅の
朝ラッシュ時の風景、左から
普通宝ヶ池ゆき2002-2102-2112-2012
急行宝ヶ池ゆき801-881-831-811
急行京電都市ゆき1601-1252-1231-1251
普通京電都市ゆき1001-1051-1002-1052
★急行は、非冷房、旧性能電車の運用で
通称、ボロ急と言われている…
去年は、急行利用のお客様を、
普通、準急に振り分け対応しましたが、
今年の3月から通勤特急自由席車が
登場し、非冷房車のため、
急行も通勤特急も問題となっています。
ボロ急、ボロ特…夏場は問題に…
基本的に京電は車両不足ですね、
順次、車両新造していかないと。
最後までご覧いただき、
ありがとうございました。
20210608記事作成。
