京阪1900系新造準備工事①と
と京電1720系台車交換工事です。
※車両整備の記録を残すために
記事にしています。
●京阪1900系新造準備工事①
・台車、床下機器新品に交換、
1900系特急車から流用。
・屋根を特急車1900系非冷房から流用。
・カプラー交換
・ダブルウエイト化
・動力を京電1720系1721Mcと共同利用。
まだ完成していません。
先行して3両完成させる予定。
残りの1980形Mは、
大規模な冷房撤去工事をする予定です。
写真は工事前の姿、
下回り（台車・床下機器）は交換済み。
●写真は京電1720系1721-1731
先日に動力、台車交換したばかりだが、
動力を1900系と共同利用するため、
模型動力車の1721Mcの台車を
FS17からKS70に交換を実施。
後日、動力貸し出し中に
動力無の床下機器の準備を
する予定です。
京電1720系は、
2扉クロスシートの冷房車なので、
過去に、特急予備車という形で
利用することもありましたが、
現在は、特急車が充実し、
特急運用に入ることもなく、
2扉で使用しにくいことから、
予備車、休車扱いの状況が
続いていました。
夏場の京電本線へ冷房車の応援で、
1210系と4両編成を組み
活躍しています。
1212-1211-1721-1731
最後までご覧いただき、
ありがとうございました。
20230903記事作成。
