京電支線3-3G運転239...休日ダイヤ20210502

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架空の鉄道、京電です。

本日は、休日ダイヤで運行いたします。

現在、2021年5月の世の中は、コロナで

緊急事態宣言中ですが、2021年の京電は、

コロナ無しの世界で運転いたします。

（2020年の去年は、コロナ問題時で運転。）

今回の運転は、本日20210502から、

20210509までの8日間を

予定いたしております。

今回の出演車両所属の全17両、

701-702

711-712

802-812

921-1201

1211-1212

1701-1711

1702-1712

1721-1731

401事業車

朝1番の普通列車は、特急車による普通運用、

写真は、貴船口駅に到着の普通鞍馬温泉ゆき

特急車1710系710番台711-712

写真は、朝1番列車が、貴船口駅で離合する

5:33普通京電都市ゆき802-812

5:32普通鞍馬温泉ゆき711-712

写真は、朝2番列車が、貴船口駅で離合する

6:03普通京電都市ゆき711-712

6:02普通鞍馬温泉ゆき1211-1212

本日の京電支線の普通運用はこの2編成。

写真は、貴船口駅で離合する

普通京電都市ゆき1211-1212

普通鞍馬温泉ゆき802-812

最近不調の921-1201が試運転、

休日の早朝時間帯は、ダイヤに余裕があるので。

写真は、本日の1番特急、貴船口駅8:52発の

臨時特急くらま号鞍馬温泉ゆき1702-1712

写真は、上記の折り返し列車、貴船口駅

9:10臨時特急くらま号宝ヶ池ゆき1702-1712

写真は、2番特急、貴船口駅9:22発、

臨時特急くらま号鞍馬温泉ゆき711-712

ゴールデンウイークの臨時特急を

増発しています。

しかし、本日は、天気が曇り時々雨なので、

臨時特急きぶね号の運転は、中止しています。

最後までご覧いただき、

ありがとうございました。

20210502記事作成。

京電を語る275…特急車と通勤車の割合は1対3。

架空の鉄道、京電です。

今回は、特急車と通勤車の割合は、

1対３です。

1981年（昭和56年）12月に初めて、

京阪の模型車両を購入しました。

当時、エンドウのNゲージは、

車体が、金属製で割高でした。

KATOやTOMIXが1両1000円前後で

買えるところ、

エンドウ京阪3000系Mc1両は3000円でした。

写真は、京鉄3000系3001-3101-3601-3501。

※京鉄は、京電の旧社名、

京電では3000系まだ登場していません。

最初に買ったのは親からの

クリスマスプレゼントで、

エンドウ京阪3000系3000Mc1両でした。

残りの3100M、3600T、3500Tcの3両は、

お正月のお年玉で購入予定ということで、

行きつけの模型店でお取り置きに。

1982年昭和57年のお正月に、お年玉で、

京阪3000系3両と京阪5000系4両の

合計7両を購入。

昭和57年5月の誕生日に

どうしても欲しいものがあると

おねだりして、

京阪5000系4両編成×2本の8両を

一度に購入しました。

写真は、京鉄5000系3編成12両。

※京鉄は、京電の旧社名、

京電では5000系まだ登場していません。

それにより、特急車3000系が1編成、

通勤車5000系が3編成になり、

1対3という黄金比率が完成しました。

（合計16両）

結果的には、その後も、

エンドウ京阪ばかり購入、

京阪3000系は7両編成2本、

4両編成1本の18両、

京阪5000系は、7両編成3本、

4両編成4本の37両

そのほかにも、東急3700系

キット組み立てから

京阪1300系タイプが4両編成2本8両と

特急車3編成と通勤車9編成と

比率を1対３にしていました。

2021年の現在では、いろいろ京阪の車両も

完成模型で発売されていますが、

1980年代では、エンドウ京阪3000系と

京阪5000系しかありませんでした。

その後、京阪と京鉄に分かれて、

エンドウ京阪3000系、5000系も

分けて所有することに。

その後、購入、売却があって現在は、

きちんと車両数が把握できていない...

（順次、整理していきます...）

最後までご覧いただき、

ありがとうございました。

20210502記事作成。