京電車輌工事記録37は、
京電1801不調により整備工事です。
車両整備の記録を残すために
記事にしています。
台車枠がはずれました。
タミヤセメントで接着していましたが、
振動の多い台車部分は、
ゴム系の方が良いみたいなので、
1両4か所全部、ゴム系接着剤で
とめることにしました。
過去に、はずれて、
台車枠紛失したことがあるので…
修理後の試運転1801-1811
最後までご覧いただき、
ありがとうございました。
20220619記事作成。
京電車輌工事記録37は、
京電1801不調により整備工事です。
車両整備の記録を残すために
記事にしています。
台車枠がはずれました。
タミヤセメントで接着していましたが、
振動の多い台車部分は、
ゴム系の方が良いみたいなので、
1両4か所全部、ゴム系接着剤で
とめることにしました。
過去に、はずれて、
台車枠紛失したことがあるので…
修理後の試運転1801-1811
最後までご覧いただき、
ありがとうございました。
20220619記事作成。
久しぶりに外部運転をしました。
大阪梅田の阪急三番街
ポポンデッタにて、
運転をしました。
以前商品を買った時にもらった
15分間運転無料券と
1時間有料で、
合計75分間の運転でした。
写真撮影と動画撮影が
メインなので、運転を楽しむより、
撮影優先でした。
持参した車両は、24両
1702-1712-711-712
1801-1811-1901-1911
921-1201-802-812※さよなら運転
2003-2013-2004-2014★
1601-1252-1231-1251※さよなら運転
新編成の試運転
1601-724-721-722★
723は使わず。
★の編成は、走行中、ショート発生で
すぐに降板しました。
1801に台車破損で、これも、すぐに降板。
車両の整備不良だったかな…
家に帰ってから修理をします。
さよなら運転
921-1201-802-812
今日は、この編成が一番調子が良かった、
1702-1712-711-712
最後までご覧いただき、
ありがとうございました。
20220616記事作成。