当ブログをご覧いただき ありがとうございます。 大きく3つに分けています。 ①鉄道（実物）。 ②観光（旅行）体験記事。 ③京電（架空の鉄道）模型記事。 さらに、カテゴリーで細分化 しています。 ③京電（架空の鉄道）の中でも、 種類でカテゴリー分けしてい…

bmbitman.hatenablog.com 架空の鉄道、京電です。 京電を語る97では、京電支線の 急カーブでございます。 京電支線では、急カーブがあり、 運用する上で、制限があります。 エンドウ動力とトミーテックの 鉄コレ動力のみ走行可能で、 KATOなどの一般製品の動…

架空の鉄道、京電です。今朝の1番列車は、特急車による 普通運用、1701-1711。 昨日運用に入っていた、 621-671は、 予備のため車庫留置。 全体の風景。 802-812 1202-1201 921-1211 621-671 701-702 1701-1711 1521-1571 401-451 本日、16両参加。普通列車…

架空の鉄道、京電です。 写真は、今朝の1番列車、特急車による 普通鞍馬温泉ゆき621-671。特急車による普通列車同士の離合、701-702と621-671。京電支線は、最終電車22時台で終了です。写真は、最終電車、普通京電都市ゆき802-812。出かけていたので途中から…

架空の鉄道、京電です＾＾ 今回は、去年の話なのですが、 猛暑で暑かったので、 冷房車、少ない京電でも 何か対策しないと いけないということで、 特急車の編成替えを行い、 猛暑期間中、座席指定券不要の 自由席特急として 運行いたしました。 写真は20180…

架空の鉄道、京電です＾＾ いや～毎日ブログ3本ぐらい アップしていますね、中毒状態？ 好きな、①鉄道、②観光、③京電 のことを書くとなると色々出てきます。 出かけるのが好きなので... それも自動車が無いから、 必ず電車で出かけるので... 電車に乗ると色…

bmbitman.hatenablog.com 架空の鉄道、京電です＾＾京電支線の土日祝通常ダイヤは、 普通30 分間隔で運用2本、 特急60分間隔で運用1本です。 1時間あたり3本運転。 （普通2本、特急1本）写真は、土日祝増発ダイヤの車両。 4運用普通、1202-1201と921-1211。 …

bmbitman.hatenablog.com架空の鉄道、京電です＾＾写真は、今朝の1番列車、 特急車による普通運用701-702。 となりの802-812は、駅留置。 このあと、平日ダイヤの朝ラッシュ時、 特急車には、京電本線で2+2の4両編成の 通勤特急京電都市発宝ヶ池ゆきの 運用…

架空の鉄道、京電です＾＾ オリジナルの高性能主力形式が 欲しいと考えています。 京阪や阪急でいうと2000系。 京電でも京阪2000系を導入した かたちになっていますが、オリジナルの デザインの主力形式が欲しいところ。 写真は、京電800,700,500,600,800系…

京電は、架空の鉄道です。 今の京電になっていく前の時代の写真です。 古い写真がでてきました。 2011年、今から8年前、 あの3.11の年ですね。 今と違い、ダイヤ設定や運用車両計画も なく、ただ走らせていただけの時代。 車庫がなく、駅の中にギャップレー…

bmbitman.hatenablog.com 京電は、架空の鉄道です。 出しっぱなしが続く、京電支線。 屋根上にホコリが目立ってきました。 10日ごとに大掃除と思っていますが なかなかできていません。 これからは、月2回、月初と月半ばに きちんと掃除しよう。 レール掃除…

京電は、架空の鉄道です。 今回は、京阪借入車1001-1501-1101の 登場物語です。 不足する京電の運用車両を、 急遽、1965年ごろ、京阪から 借入れたという前提です。 しかし、数年で 返却されるという短命の 設定になっています。 最初は、両運転台の500系に …

京電は、架空の鉄道です。 あれから1年ですが… 2018年6月、大阪市北区で震度６弱発生。 人的被害はありませんでした。 模型車両2両が吹っ飛び、 一時行方不明に… その後、発見しました。 台所がメチャクチャで、ガラス食器 10個以上割れました。 棚からも物…

bmbitman.hatenablog.com 京電は、架空の鉄道です。通常運転のダイヤを考える。 写真は、支線の主、802-812。 平日昼間は、運用本数1本で、 30 分間隔をこなすダイヤを 考えています。 線内の離合は無しになります。写真は、特急くらま号701-702。 しかし、…

京電は、架空の鉄道です。 先日、復活した京電1100系の 紹介記事です。 写真は、先日の京電本線での風景です。 京急では、1000系初期車が廃車に なるということで、不足気味の 冷房車を充実させるために京電へ 導入しました。 台車も京急1000系の初期車と い…

京電は、架空の鉄道です。 京電を語る34で語ったレイアウト 作成するというプラン検討を しました。 写真は、貴船口駅の作成検討。 長さ28cmで抑えようと思います。 ホームも削る予定です。 駅舎をたしてみました。 地面作り、駅前広場作りなど、 いろいろ考…

bmbitman.hatenablog.com京電は、架空の鉄道です。写真は、続々と投入された大型車。 京電支線運転、創業期から、成長期に 入ります。写真は、京電支線での運用最終日の 500系と600系。 京電支線の主力として、創業期から 活躍してきた、小型車500系と600系…

bmbitman.hatenablog.com 京電は、架空の鉄道です。 昨日、久しぶりに、京電本線運転を 実施しました。 準備に時間がかかるので、なかなか やろうとしない… その分、京電支線は、机の前に 置きっぱなしなので毎日、 数分だけでも運転を楽しんでします。 最近…

架空の鉄道、京電です＾＾ 京電は、本線と支線に分かれて います。 今回は、本線のみの紹介です。京電本線は、全線複線で、 最長4両編成で運行しています。住宅地と都市を結ぶ通勤通学 輸送が主力の路線、 朝ラッシュ時には、 普通、準急、急行、通勤特急の …

bmbitman.hatenablog.com京電は、架空の鉄道です。京電本線の設営です、部屋掃除、 レール掃除で時間かかっています。 通電の試運転は、501で実施。 最初の段階、車両を配置。 写真は、京電都市駅です。 写真は、車庫です。 写真は、宝ヶ池駅です。 動画がで…

京電は、架空の鉄道です。現在のダイヤを考えていました。 昼間のダイヤは、全線で4列車。 普通2列車、区間普通1列車、 特急1列車の合計4列車。支線分しかないのに、全線分の 車両配置しているので、 無理、矛盾が発生しています。支線レイアウト上では、昼…

京電は、架空の模型鉄道です。 写真は、編成変え実施前の 501-1101と1001-502。 編成変え実施後の501-502。 車庫て留置の車両たち。 800系2編成目802-812登場。 800系同士の離合、 812-802と811-801。 創業期、路線の成長により、 乗客増で、車両不足が常に…

京電は、架空の模型鉄道です。 写真は、今回点検整備対象の701-702です。点検整備箇所は、①車輪磨き。②ギャーの注油（動力車のみ）。③車体、床下機器の破損箇所の有無確認で、異常なし。 点検整備後の試運転良好で、即日、通常運転へ。 最後までご覧いただき…

京電は、架空の模型鉄道です。 写真は京電本線で活躍する車両たち、 左から、800系、1000系、1600系、500系。 今回は、京電の車両の中でも、一番古くてボロい車両、800系の物語です。 今から約35年以上前に作りました。 当時は、京阪の模型が、エンドウ3000…

京電は、架空の模型鉄道です。 写真は、初の大型車800系と小型車の600系。 大きさに差があり過ぎるような気もします。Nゲージの世界では、最近になって、いろいろ小型車両の模型が発売となりましたので、小型車両のほうが歴史浅いです。 通常は、京電本線専…

京電は、架空の模型鉄道です。 写真は、801-811。京電本線用の4両編成ですが、デビュー当初は、2両編成という設定です。 今回の点検整備は、801-881-831-811の4両に実施。①車輪磨き、全車。②ギャーに注油（動力車のみ）。③車体点検、831に破損、接着。以上で…

bmbitman.hatenablog.com京電は、架空の模型鉄道です。今回は、京電のパンタグラフは？です。 同じ黒いパンタグラフ、これは、KATOの PS-14パンタグラフです。鉄道模型をやり始めたころから、この KATOのPS-14パンタグラフの出来が 良くてお気に入りでした。…

京電は、架空の模型鉄道です。 今回は、「片開き扉」です。 阪急や能勢電には、営業車両から 片開き扉の車両が消え、すべて 両開き扉になっています。 京阪には、特急車8000系が片開き扉で 残っています。 いつも乗る阪急から片開き扉の車両が なくなり、他…